濟南物流公司：歐盟封境影響開始顯現，公路物流瀕臨崩潰
發布者：振宇物流 發布時間：2020-03-27 09:24:27
由于歐洲疫情暴發，擴散情況嚴峻，近來歐洲各國都采用了“封城封邊境”的方法防止冠狀病毒的傳播，這也意味著這些國家將“封國”。盡管多個歐洲國家都強調國際貨運活動將繼續進行，但航運物流運輸領域已經受到較大影響，大量的公路貨運開始堆積堵塞。
根據實時貨運可見性平臺Sixfold的數據顯示，歐洲大陸的動態邊境等待時間，德國和波蘭之間的主要過境口岸在上周某一時刻，卡車曾有50公里的排隊；匈牙利，捷克共和國和斯洛文尼亞的邊界處車輛排隊長度超過10公里。根據Sixfold的數據顯示，最嚴重的邊境延誤是在波蘭和斯洛伐克之間的邊境，那里也已經排起了7公里的長隊，從荷蘭到比利時有6公里擁堵，從德國到瑞士有4公里。
其中疫情最為嚴重的意大利鄰國，早早宣布封鎖邊境的奧地利更是在布倫納山口和南蒂羅爾地區設下了重重關卡，該些地區的擁堵車流長度普遍在80公里以上。“在這個周末（3月21日至22日），我們部分過境點的擁堵車流超過了40公里，司機的等候時間更是長達18小時以上，這（情況）必須停止”，歐盟委員會主席馮德萊恩在講話指出。
為了避免持續的卡車排成長龍，歐盟日前發布了一份指南，要求成員國在邊境實施貨運的“綠色通道”，旨在將車輛在邊境處理時間限制在15分鐘以內。歐盟的“綠色通道”文件呼吁成員國減少對卡車司機的檢查，并規定“不應要求他們出示身份證和駕駛執照以外的任何文件，并在必要時提供雇主的標準模板信”，并強調這不僅適用于歐盟的駕駛員和車輛。
為了幫助駕駛員，國際道路運輸聯盟（IRU）也開發了一個網頁，列出了全球最新的道路限制。同時，IRU呼吁歐盟和各國政府開始組織針對該行業的財政援助措施。
來源：物流指聞
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