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濟南物流:東航物流聯手普洛斯德邦打造國企混改第一樣本

發布者:振宇物流 發布時間:2017-06-20 09:06:43 6月19日上午,東航物流混改協議簽約儀式在上海舉行。至此,傳言多時的東航物流混改方案終于落定,六個股東方悉數亮相。據了解,本次混改方案東航集團放棄持有絕對控股權,僅持有股比45%,聯想控股、綠地集團、普洛斯和德邦物流則分別占股25%、10%、5%、5%、10%。分析人士認為,中國快遞企業正從地面運力網競爭升級到空中運力網競爭。
 
據東航2016年財報,截止 2016 年末,該公司運營著近 600 架客貨運飛機,航線網絡通達全球 177 個國家、1062 個目的地,2016 年旅客運輸量超過 1 億人次,位列全球第七。可在客運收入節節上升的同時,東航的貨運收入卻尷尬地持續下降,2016 年,東航貨郵運輸收入為人民幣 59.48 億元,同比減少 8.01%。
 
再加上高鐵和高速公路的迅猛發展分流大量貨源,東航面臨著越來越嚴峻的貨源壓力,綁定快遞公司等物流企業,借其倉儲與陸運能力,延伸物流末端能力,似乎是解決路徑之一。因而,東航物流的混改方案中,物流地產商普洛斯與德邦物流一同出現。
 
據了解,今年4月21日,國航發布公告表示將同時與中國外運長航集團、順豐速運、圓通速遞等快遞物流企業進行混合,組建新的中國貨運航空公司。分析人士認為,國航與此次東航的混合制改革,標志著中國快遞企業正從地面運力網競爭升級到空中運力網競爭。
 
 
轉自物流指聞
 
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